बद्धी प्रौद्योगिकी का विकास

इस प्रक्रिया में ताने और बाने के धागों को आपस में जोड़ना शामिल है। मोड़ने और चलाने के बाद, ताने के धागों को बीमों पर लपेटा जाता है, जबकि बाने के धागों को करघे पर बुनाई के लिए पिरनों पर लपेटा जाता है। 1930 के दशक में, हाथ से संचालित लकड़ी के करघे या लोहे के लकड़ी के संकर करघे का उपयोग करके बद्धी का उत्पादन किया जाता था। 1960 के दशक की शुरुआत में, मॉडल 1511 करघे को एक बद्धी करघे में संशोधित किया गया था, जो आज भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। बद्धी की संकीर्ण चौड़ाई और अलग-अलग बुनाई के तरीकों के कारण, उत्पादन एकल परत से लेकर दर्जनों पट्टियों तक एक साथ हो सकता है, एकल परत या दोहरी परत विन्यास में।

1967 में, उद्योग के भीतर एक कार्यकर्ता के नेतृत्व वाले अनुसंधान समूह ने एक उच्च गति, सिंगल स्ट्रिप शटललेस वेबबिंग लूम को सफलतापूर्वक डिजाइन और निर्मित किया। इस नवप्रवर्तन ने शटल की आवश्यकता को समाप्त कर दिया, उत्पादन प्रक्रियाओं को छोटा कर दिया, आवश्यक फर्श की जगह को कम कर दिया, और श्रम उत्पादकता में वृद्धि की, जो चीनी बद्धी प्रौद्योगिकी के इतिहास में एक अग्रणी उपलब्धि है।

1970 के दशक में, निरंतर रंगाई और परिष्करण मशीनों की शुरूआत ने रंगीन बद्धी के प्रसंस्करण को बदल दिया। उद्योग पारंपरिक "डाई{2}}फिर{3}बुनाई" पद्धति से हटकर "बुनाई{{4}फिर{{5}डाई" या "बुनाई{6}}फिर{7}}ब्लीच" प्रक्रिया पर आ गया है, जिसमें बुनाई को निरंतर परिष्करण (रंगाई, ब्लीचिंग और गर्मी-सेटिंग) के साथ एकीकृत किया गया है। इसने बड़े पैमाने पर मशीनीकृत उत्पादन के युग में बद्धी प्रौद्योगिकी के प्रवेश को चिह्नित किया। 1980 के दशक की शुरुआत में, उद्योग ने स्विट्जरलैंड, इटली और पश्चिम जर्मनी से उच्च गति वाले शटललेस वेबिंग करघे, संयुक्त फिनिशिंग मशीनें, यार्न कवरिंग मशीनें और वॉरपिंग मशीनें आयात कीं, जिससे वेबिंग तकनीक विकास के एक नए चरण में पहुंच गई।

बद्धी प्रौद्योगिकी में प्रगति ने उत्पाद उन्नयन को बढ़ावा दिया। 1979 में, घरेलू पहली पीढ़ी के SD9{10}}9 रबर स्पिंडल टेप के सफल परीक्षण उत्पादन ने इस उत्पाद के लिए आयात पर निर्भरता को समाप्त कर दिया। 1980 में, SD-81A और SD-81B मॉडल विकसित किए गए; इनमें कोमलता, हल्कापन, पतलापन, स्थायित्व, कम बढ़ाव, कम प्रभाव बल और छोटे, चिकने जोड़ शामिल हैं। 1990 की शुरुआत में, सैंटाना सेडान के लिए डिज़ाइन किए गए ऑटोमोटिव सीटबेल्ट का सफलतापूर्वक परीक्षण-उत्पादन किया गया था। दो साल से अधिक के बाजार अनुसंधान और संगठित परीक्षण उत्पादन के बाद, उत्पाद की गुणवत्ता QC49-92 और TL-VW470 मानकों को पूरा करती है।